5E・6E　シャーシ型式別解説総合

◆5E・6E シャーシ型式別解説

5E・6Eが架装されたシャーシ型式の解説です。
以下の項目よりお選びください。

なお、各車種別の特徴はあくまでも筆者の観察結果であり、
また型式の意味についても、一部筆者の推論が含まれていることをご了承願います。

※2003.6.9　P-RJ_BA系を更新(採用事業者の項)しました。

全メーカー並び

小湊鉄道に集う、国内各メーカーのシャーシへの5E架装車
左から日デP-U32L、いすゞP-LV314L、日野P-HT235BA、三菱P-MP218M

☆5Eリベット車の見分け方 ☆5Eパネル車の見分け方
		いすゞ	日デ	日野	三菱
大型車	5Eリベット車	K-CJ･CL･CQ系	K-U(UA)31/N-U36系	K-RC系	K-MP1(5)系
大型車	5Eパネル車	P-LV系	P-U(UA)32系(前期) P-U(UA)32系(後期)	P-HT(HU)22系(含 P-RT系) P-HT(HU)23系	P-MP1(5)系 P-MP2(6)系
9m車	5Eリベット車	K-ED系
9m車	5Eパネル車	P-LT系	P-RP系
中型車	6Eリベット車		K-RM系	K-RJ_AA系
中型車	6Eパネル車	P-LR系 U-LR系	P-RM系	P-RJ_BA系(含 P-RJ_CA系)
番外		LEカー(レールバス)

▲ 富士重工製路線バスのページ　表紙へ