貨車台車編その2)

国鉄・JRの台車

貨車台車編(その6)

3-4 TR223系

台車
形式軸ばね軸受形式制輪子製造
初年主な使用形式記　　　　　　事

TR223 － JT11 合成 S46 コキ50000、ワキ50000 TR99-2を量産化。側ばり・まくらばり変更

TR223A － JT11 合成 S47 コキフ50000 TR223のまくらばね・オイルダンパ変更

TR223F － JT11A/11B 合成(4F) H4(改) コキ50000 TR223の側梁強化

TR223G 緩衝ゴム JT11A/11B 合成(4F) H12(改) コキ50000 TR223Fを弾性くら化

TR223 TR223G

台車形式	軸ばね	軸受形式	制輪子	製造初年	主な使用形式	記　　　　　　事
TR223	－	JT11	合成	S46	コキ50000、ワキ50000	TR99-2を量産化。側ばり・まくらばり変更
TR223A	－	JT11	合成	S47	コキフ50000	TR223のまくらばね・オイルダンパ変更
TR223F	－	JT11A/11B	合成(4F)	H4(改)	コキ50000	TR223の側梁強化
TR223G	緩衝ゴム	JT11A/11B	合成(4F)	H12(改)	コキ50000	TR223Fを弾性くら化