イタリア旅行

2013年6月、リフレッシュ休暇を利用して、憧れのイタリアへ。
行先は家内の希望優先。２ケ所だけわがままを言って立ち寄った２つの博物館・・・と、おまけのローマ遺跡（アッピア街道とクラウディア水道橋）

＜行程＞　
　成田⇒ローマ→ナポリ→アマルフィ海岸（カプリ島～ポジターノ～アマルフィ）→ナポリ→フィレンツェ→ベネツィア→ミラノ⇒成田
　　　　　　　　【ピエトラルサ鉄道博物館】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【ダ・ヴィンチ科学博物館】

＜ピエトラルサ国立鉄道博物館＞
　　　ナポリ近郊にあると知って、どうしても寄りたかった博物館

　土産物売り場があるわけでなく、子供の遊び場もなく、鉄道の歴史を解説するわけでなく、せっかくのジオラマも運転せず、おまけに交通の便も最悪。全くやる気が感じられない鉄道博物館（噂通り）
　でも、これだけの機関車（と模型）を集めて保存している姿勢には敬意を表します。

＜レオナルド・ダ・ヴィンチ国立科学技術博物館＞　ミラノ市内
　　　知人から製鉄関係（それも線材）の展示があると聞いて立ち寄り

地下鉄の駅から道を探しながら着いたと思ったら、そこは出口	グルっと廻ってようやく辿り着ついた入口	館内を歩き、何やら動力源があると思ったら
地下に通じる怪しげな階段	まずインゴットを発見	次に加熱炉　1867年製
分塊圧延機と動力伝達歯車	そして我らが線材圧延機（３Hi）	まだ続く抽伸機（伸線）
最後に製釘機	線材圧延機があると知人に聞き行ってみたら、インゴットから製釘機まであるとは脱帽。　しかし展示ルームは地下の穴倉のような所で、パンフレットにも載っていないというマイナーさ。　知らなければ見逃していたかも。	銅の製造工程も同様に
もちろん、蒸気機関車も多数展示		スチールトラムの実物は初めて
お決まりの模型もいっぱい	鉄道展示のためだけに、この建屋を用意	さらには、こんなものまで実物展示
船も丸ごと（しかも建屋内）	興味深かった杭打機の模型	木造の水車（フランシス水車？）

　実物を大切にする巨大な科学博物館。イタリアの力を感じました。子供たちへの何よりの科学アピールになるように思います。

おまけ　＜アッピア街道とクラウディア水道橋＞　ローマ近郊
　　ついでに、どうしてもこの目で見たかったローマの科学遺跡（家内はこれが1番のわがままだと主張）

右の建屋が博物館。ナポリ近郊、鉄道駅に隣接していながら、便が悪すぎて使えない。	やむなくホテル（ナポリ駅前）からタクシーで行く	最後はこんな怪しげな路地を入って行く。
朝1番、開館(8:30)前に到着	入館したとたんにこの景色。圧巻！前評判が悪く期待してなかったのにびっくり。とにかく蒸気機関車がいっぱい。詳しい紹介はできません。全機に解説板（英語）がありましたが、読んで理解する時間などなく。元機関車修理工場。中央がトラバーサの移動スペース（横移動）各待機場には、全て下に潜れるように地下スペースあり（ただし見学者は潜れず）
広大な敷地には複数の建屋群。すべてに何らかの展示物
イタリアの蒸気機関車は黒ばかり（日本と同じでつまらない）
ガラス張りで下に見えるのが地下壕。残念ながらガラス封鎖され地下は潜れず。	横から出てるのは煙突ではないかと？？？	BAYARD号。1939年製。これだけはレプリカ。
修理工場名残のクレーン(1938年製)	こんなのが無造作に置いてあるのが嬉しい。
他の建屋には電車やジーゼルカー、客車も		手前のゴーカートみたいのは何？？？
修理工場の工作機械も展示
大型模型も多数展示	HOジオラマも。久しく運転してない雰囲気	修理工場へ外から入線するための扇型転車台
館外の雰囲気。人気はほとんどなく閑散	敷地からは海を挟んでナポリの景観	これも敷地内（停留所？）

アッピア街道　　観光ルートになく、地下鉄と　　ローカルバスを乗り継ぎ、　　降りてから徒歩で30分	アッピア街道上を行くバスの車窓から	ようやくたどり着いた目的地
クラウディア水道橋　　アッピア街道から　　さらに徒歩で30分	長閑な田園風景（とゴルフ場）を眺めながら歩くと、遠方に水道橋が	間近に見上げる水道橋の力強さ