＜概要＞
　免許を取り、最初に乗っていたクルマはこのブルーバード。
　年式は'62年（昭和37年）。
　３１０型初代ブルーバードの最終型である。
　これは、私の父親が群馬県に勤務をしていた頃、知り合いの自動車工場に世話してもらって中古購入したもの。
　最初に乗ったとは言うものの、実は免許取得後は10日余りしか乗っていない。
　私が免許を取ったときには既に、次のクルマの商談が済んでいて納車を待つばかりになっていたので．．．
　ただ、仮免許取得から1週間ぐらいは既に免許を持っていた友人を隣に乗せ、結構走りまわっていた。
　そうそう、教習所入所から２３日目で免許証を手にするというスピード取得だったので（ちょっと自慢なのだが．．）仮免期間も短かった。
　当時、友人仲間では試験場へ出向いての「一発取得」が常識になっていて．．．
　私もそのつもりでいたら．．．親父から．．．
　「ダメだ！ちゃんと教習所に行け！でないとウチの車には乗せん！」なんて言われ．．．
　「だって金、無いもんよう！」というと．．．
　「金出してやるから、教習所に行け！」
　こりゃ、「渡りに船」ってヤツで教習所通いになったという次第。
　今じゃ、信じられないが．．この頃４万円ぐらいで卒業できた。（もちろんストレートで卒業したらの話)

　ま、余談はこのくらいにして、仮免を含めてもせいぜい二週間余りの愛車である。


　そんなわけで、写真はこの３枚しか残っていない。
　写真の状態も悪いが、ネガがどこにあるかも不明なのでご勘弁。

「ネガが見つかりました！！」
　古いネガを整理していたところ、ＤＰ３１２を撮影したネガが出てきました。
　プリントは３枚しかなかったのですがネガには４カット写真がありました。
　すべて追加で掲載します。
　ゴミや傷はありますがやはりネガから画像取得した方が鮮明ですね。




＜以上 2011年４月８日追記＞


　さて、この写真の場所は当時の自宅前だが、結婚して９年間の借家住まいを除き、２００４年１１月まで住み続けた。
　他のクルマ、バイクの写真でもこの場所はたびたび登場する．．．変遷を楽しんでもらいたい。
　ちなみにこのときは「砂利道」．．．この後まもなく簡易舗装されるのだ。　　

　さて、クルマの話．．．思い起こしてみると、いくつか現代の車には無い特徴があった。
　先ずは、サイドブレーキ。
　なんと、運転席の右側にあった。
　これは使いづらかったなあ．．．坂道発進なんて、メチャやりにくかった．．．想像してみてください。
　もうひとつはフロントバンパー中央に穴が開いていて、そこからクランク棒を差し込んでエンジンをかけることが出来た。
　バッテリー上がりも怖くな〜〜ぃ！
　ライトのハイビーム、ロービームの切り替えは足踏み式。
　クラッチの横に金属製のフットボタンがあって、それを踏むたびにハイ〜ロー〜ハイ．．と切り替わる．．．なかなか、優れもんだったなあ．．．
　ヒーターも独立して着いていたと思ったなあ．．．ダッシュパネル中央下に．．．丸いのが．．．でも、あまり記憶が定かではない。
　詳しい人がいたら教えてください。