排気系変更





  前回チェックしたマフラー、そのまま使えそうだったんで、テキトーに付けてみました。
  やめときゃよかったかなぁ…



  注:この作業は全く自己流ですので、これを参考にしてバイク壊しても、はむちは苦笑いして済ませます。
    ま、そんな人いないと思いますが、一応ね。


スリップオンからフルエキへ
作業 写真
まずカウル類を外す

  アンダーカウルを外します。
  しかしなんでヘキサゴンとプラスドライバー両方使うように作ってるんでしょ?
  統一した方が工具持ち替える手間無くていいのに。
ラジエターをずらす

  カウル外しただけでは、フランジナットまで手が入らないようです。
  しかたないのでラジエターステーを外し、アッパーカウルステーも外し、
  まとめてずらします。
  ちょっとスキマ作っとけば、こんな手間かからないのに…
  最近のバイクは、メンテ考えてないねぇ!
  (写真はラジエターステー)
ノーマルエキパイ抜けた

  狭いところに手を突っ込んでの作業。
  しんどかったー。
でもガスケットが抜けない

  さすがに固着して手だと取れなかったので、
  ロングノーズのラジオペンチで強引に取りました。
  こんな事もあろうかと買っておいた工具。初めて役に立った。
仮組で問題発生

  エキゾーストパイプは問題なさそう。(左写真)
  んではセンターパイプを…あれ?入らない…カウルステーが邪魔してます。
  結局最後まで組んだけどこのステー部分だけ収まりがつかず。(右写真)
  あとでカウル一部切除&ステー自作しかなさそうだな。
一応完成

  これはカウルつける前。カウル付けると悲しい事になってるので…
  ステー周りの処置、めんどくせー。ハァ。

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